Электрические машины

Описание ключевых особенностей, устройства и принципа действия различных электрических машин.

ттРабота асинхронного двигателя заключается не только в пуске, установившемся вращении и реверсе, но также и в торможении. При отключении двигателя в том числе и асинхронного от сети его ротор обладая инерцией еще некоторое время продолжает вращаться, или на валу двигателя имеется нагрузка, которая будит принудительно вращать ротор, для предотвращения этого применяется торможение. Читать далее

При эксплуатации асинхронных двигателей, реверс двигателя является неотделимой составляющей, которая встречается в 80% от всех встречающихся схем.
Для того чтобы полностью понимать суть вопроса, необходимо уяснить, что же такое реверс, и как он связан с двигателем. По сути реверс — это какое-либо изменение некоторого процесса, действия на обратное — противоположное. Читать далее

Ни для кого не секрет, что асинхронные двигатели завоевали мир электрических машин и фактически львиная доля электропривода ложится на них.
Столь частое сталкивание с данным типом электрической машины создает потребность в детальном изучении всех аспектов их эксплуатации. Как бы это банально не звучало, но, чтобы эксплуатировать электродвигатель, необходимо его запустить.
Давайте детально рассмотрим способы пуска асинхронных двигателей.

Читать далее

трансформатор

Трансформаторы — электрическая машина, преобразующая электрическую энергию.

Все линии электропередач на сколько нам известно разного напряжения от нескольких сотен и до миллионов вольт. И главная особенность этого в том, что все они соединены между собой в одну огромною энергетическую систему. Но как так происходит что сети с разными величинами напряжений соединены вместе? Ответ довольно прост все объясняется использованием трансформаторов. Это статические электромагнитные устройства, которые преобразуют одну величину напряжения в другую, при неизменной частоте. Трансформаторы активно, массово используются в электроэнергетике. Читать далее

миниатюраЛьвиная доля всей промышленности основана на использовании электрической энергии и преобразование ее в другие виды энергий необходимых для нужд производства. Так же львиную долю этого преобразования занимает преобразование электрической энергии в механическую. Для этих целей используются различные электродвигателя. Опять же львиную долю в применении электродвигателей занимают асинхронные машины. Эти двигателя используются в большинстве случаев где вообще могли бы применяться электрические машины. Асинхронные машины на столько универсальны, сравнительно просты в использовании, и дешевы что никто не может отказаться о них, не смотря ни на что. Читать далее

Во всех режимах работы асинхронный машин всегда присутствует вращающееся магнитное поле статора. Оно создаётся тремя обмотками, сдвинутыми в пространстве относительно друг друга на 120 градусов, скорость этого вращения равна:

Формула скорости вращения магнитного поля статора

Формула скорости вращения магнитного поля статора

где:

n1 – Скорость вращения магнитного поля статора;

f – Частота питающей сети (50Гц);

p – Количество пар полюсов (max 12 min 2); Читать далее

Так вышло, что трех фазные асинхронные электродвигатели, а так же их реверс стали самой распространенной электрической машиной. 

В зависимости от механизма, который приводится во вращение этим электродвигателем, может возникнуть необходимость в изменении направления вращения механизмов, а, следовательно, и вала двигателя, в нашем случаи трех фазного асинхронного электродвигателя. Читать далее

 

 Все машины постоянного тока так же, как и все электрические двигатели состоят из двух основных составных частей, подвижную и неподвижную.

Роль неподвижной части выполняет станина, а вращающаяся (подвижная) часть якорь.

 На станине устанавливаются главные полюсы, которые возбуждают главный магнитный поток, и дополнительный полюсы для лучшей коммутации в машине. Читать далее

 

Для обеспечения нормальных режимов работы электро потребителей, необходимо на протяжении длительного времени поддерживать определенный уровень напряжения на шинах подстанции.

Существует несколько способов регулирования напряжения один, из которых является изменение коэффициента трансформации трансформатора. Соответственно для выполнения данного условия обмотки трансформаторов снабжаются дополнительными выводами (ответвлениями), благодаря которым можно регулировать коэффициент трансформации а следовательно и напряжение. Читать далее